톈진 지하철 2호선
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1. 개요
톈진 지하철 2호선은 2006년에 건설을 시작하여, 2012년 7월 1일에 차오좡역에서 둥난자오역, 톈진역에서 쿵강징지취역 구간으로 나누어 운행을 시작했다. 2011년 5월 6일 젠궈다오역과 톈진역 구간에서 누수 사고가 발생했으나, 2013년 8월 28일 톈진 지하철 2호선 전 구간이 개통되었다. 2호선은 톈진 지하철 1호선, 3호선, 9호선과 환승이 가능하며, 2014년 8월 28일 빈하이 국제공항역까지 연장되었다.
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| 톈진 지하철 2호선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
 | |
| 노선 종류 | 도시 철도 |
| 체계 | 톈진 지하철 |
| 상태 | 운영 중 |
| 지역 | 톈진시, 중국 |
| 역 수 | 20 |
| 노선 수 | 1 |
| 소유주 | 톈진시 인프라 건설 투자 그룹 유한공사 |
| 운영사 | CHSR Line 2 (Tianjin) Rail Transit Operation Co., Ltd. |
| 특징 | 지하 |
| 선로 수 | 2 |
| |
| 노선 정보 (추가) | |
| 노선 구조 | 지상, 지하 |
| 궤간 (추가) | 1,435 mm (표준궤) |
| 복선 구간 | 전 구간 |
| 전철화 방식 | 직류 750V 제3궤조 방식 |
| 최고 속도 | 80 km/h |
| 영업 거리 | ? km |
| 차량기지 | 차오좡 차량기지, 리밍좡 차량사업소 |
| 기타 정보 | |
| 일본어 | 天津地下鉄2号線 |
| 한국어 | 톈진 지하철 2호선 |
| 노선도 | |
| |
2. 역사
톈진 지하철 2호선은 톈진시 시칭구, 난카이구, 허베이구, 허둥구, 둥리구의 5개 구를 연결하는 노선이다. 시칭구 차오좡 역에서 시작하여 빈하이 국제공항의 빈하이 국제공항역까지 총 27.157km이며, 20개 역이 있다. 차오좡 역은 반지상역, 공항경제구역역은 지상역이며 나머지 역은 모두 지하역이다. 차량기지로는 차오좡 주하창(曹庄停车场)과 리밍좡 차량사업소(李明庄车辆段)가 있다.[7] 시난자오 역은 톈진 지하철 2호선과 1호선의 환승역으로, 톈진 지하철 최초의 환승역이다.
2호선은 2006년 건설을 시작하여, 2012년 7월 1일 차오좡 역 - 둥난자오 역 구간과 톈진 역 - 공항경제구역역 구간이 먼저 개통되었다. 그러나 2011년 5월 6일 젠궈다오 역과 톈진 역 사이 구간에서 누수 사고가 발생하여, 이 구간의 개통이 지연되었다. 이후 2012년 12월 24일 해당 구간이 관통되었고, 2013년 8월 28일 젠궈다오 역 - 톈진 역 구간과 공항경제구역역 - 빈하이 국제공항역 구간이 개통되면서 전 구간이 완전 개통되었다.
2. 1. 건설 과정
2006년에 건설이 시작되었다.2011년 5월 6일 오전 5시경, 중철 1국 2공사의 굴착기가 젠궈다오 역과 톈진 역 구간 실드 구간에서 우징로(五经路) 아래에서 작업 중, 실드기의 스크류 컨베이어가 이물질에 끼어(五经路 터널을 위한 지하말뚝) 점검구를 열고 가스 용접으로 절단하자 고압 지하수가 분출해 조면에 물이 새는 사고가 발생했다. 젠궈다오-톈진 역 우측 노선이 완전히 침수되고, 좌측 노선도 보호하지 못하여, 양측 노선 모두 손상되었다. 젠궈다오-톈진 역 구간은 기존 폐터널의 왼쪽과 오른쪽에 실드 터널을 재건했고, 2012년 12월 24일 22:16에 완공되었다.[8]
2012년 7월 1일 지하철 2호선이 2구간으로 나뉘어 운영되었다.[9]
2호선 침수 사고로 정상 개통이 불가능하였던 젠궈다오 역은 2013년 8월 28일 개통되었다.[10]
동시에 2호선은 빈하이 국제공항역까지 연장되었으며, 2012년 9월 착공돼 2014년 8월 28일 톈진 빈하이 국제공항에 새로 건설된 T2 터미널과 함께 개장했다.
| 구간 | 개통일 | 길이 | 역(들) | 명칭 |
|---|---|---|---|---|
| 차오좡 — 둥난자오 | 2012년 7월 1일 | 9.1km | 8 | (초기 단계) |
| 톈진 역 — 쿵강징지취 | 2012년 7월 1일 | 11.6km | 9 | (초기 단계) |
| 제위안시다오 | 2012년 11월 18일 | 1 | ||
| 둥난자오 — 톈진 역 | 2013년 8월 28일 | 1.95km | 1 | 하이허 강 터널 재건 프로젝트 |
| 쿵강징지취 — 빈하이 국제 공항 | 2014년 8월 28일 | 4.5km | 1 | 공항 연장 |
2. 2. 개통 및 운영
2012년 7월 1일 톈진 지하철 2호선은 시운전을 시작하여, 동쪽과 서쪽 두 구간으로 나누어 운영되었으며, 총 17개 역이 개통되었다. 동쪽 구간은 톈진 역에서 공항경제구역까지, 서쪽 구간은 차오좡 역에서 둥난자오 역까지였다. 이 중 시난자오 역은 2호선과 1호선의 환승역으로 톈진 지하철에서 처음으로 개통된 환승역이며[11], 톈진 역은 2호선과 3호선, 9호선의 환승역이다. 개통 초기 운영 시간은 오전 9시부터 오후 4시까지였으며, 열차 간격은 10분, 최고 요금은 5위안이었다.[16][12] 2012년 9월 1일부터 운영 시간은 동쪽 구간은 오전 6시부터 오후 10시 45분까지, 서쪽 구간은 오전 6시부터 오후 10시 37분까지였다. 1호선, 9호선과 달리 2호선 개통 초기에는 휴대전화 통신 설비가 갖춰지지 않아, 휴대전화 신호를 추가로 설치했다. 2013년 8월 28일, 톈진 지하철 2호선 전 구간이 개통되고[13], 운영 시간은 오전 6시부터 오후 10시 54분까지 연장되었다.[14]| 구간 | 개통일 | 길이 | 역(들) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 차오좡 — 둥난자오 | 2012년 7월 1일 | 9.1km | 8 | 초기 단계 |
| 톈진 역 — 쿵강징지취 | 11.6km | 9 | ||
| 제위안시다오 | 2012년 11월 18일 | 1 | ||
| 둥난자오 — 톈진 역 | 2013년 8월 28일 | 1.95km | 1 | 하이허 강 터널 재건 프로젝트 |
| 쿵강징지취 — 빈하이 국제 공항 | 2014년 8월 28일 | 4.5km | 1 | 공항 연장 |
이 노선은 2006년에 건설을 시작했으나, 2011년 5월 6일 오전 5시경 젠궈다오역 - 톈진 역 구간에서 누수 사고가 발생하여 해당 구간의 공사가 지연되었다. 2012년 7월 1일, 차오좡역 - 둥난자오역 (서쪽 구간), 톈진 역 - 공항경제구역역 (동쪽 구간)으로 분단된 채 개통되었다[4]. 젠궈다오역 - 톈진 역 구간은 2012년 12월 24일 오후 10시 16분에 마침내 관통되었다[5]. 그리고, 2013년 8월 28일, 젠궈다오역 - 톈진 역 구간 및 공항경제구역역 - 빈하이 국제공항역이 개통[6]되어, 비로소 하나의 노선이 되었다.
- 2006년: 건설 시작.
- 2011년 5월 6일: 젠궈다오역 - 톈진 역 구간에서 누수 사고 발생.
- 2012년 7월 1일: 차오좡역 - 둥난자오역 (서부 구간), 톈진 역 - 공항경제구역역 (동부 구간) 개통.
- 2012년 12월 24일: 젠궈다오역 - 톈진 역 구간 관통.
- 2013년 8월 28일: 젠궈다오역 - 톈진 역 구간, 공항경제구역역 - 빈하이 국제공항역 개통.
3. 노선 특징
2호선은 톈진시 도심구의 궤도교통망에 있는 간선으로, 시칭구, 난카이구, 허베이구, 허둥구, 둥리구의 5개 구를 연결한다. 시칭구 부성도 북쪽의 차오좡 역에서 시작되어, 외곽순환 서로를 통과하고 다볜좡 지구(大卞庄地区)를 지나, 황허도(黄河道)를 따라서 시난자오를 지나 난마로(南马路)에 진입한 후, 하이허를 건너 톈진 역 후광장(后广场)으로 이동하여, 신자오로(新兆路)를 거치고 웨이궈도(卫国道)로 이동한 후, 외곽순환 동로를 통과하고 웨이궈도의 남쪽으로 계속 이동하여, 공항대로(机场大道) 서쪽 부근에서 남쪽으로 방향을 틀어서, 빈하이 국제공항에 들어서서, T2 터미널 북쪽의 빈하이 국제공항역에서 종착한다.
2호선 본선은 총연장 27.157km에 20개의 역이 있으며, 반지상역인 차오좡 역, 지상역인 공항경제구역을 제외하고 모두 지하역이다. 차량기지로는 시칭구 차오좡 역 북쪽에 차오좡 주하창(曹庄停车场)과, 둥리구 공항대로(机场大道) 동쪽에 리밍좡 차량사업소(李明庄车辆段)가 있다[7].
2호선과 1호선의 환승역인 시난자오 역은 톈진 지하철 중 처음으로 도입된 환승역이다.
4. 역 목록
| 역이름 | 중문명 | 영문명 | 접속 노선 | 역간 거리 (km) | 누적 거리 (km) | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 차오좡 역 | Caozhuang | 0.00 | 0.00 | 시칭구 | |||
| 볜싱 역 | Bianxing | 1.60 | 1.60 | 난카이구 | |||
| 제위안시다오 역 | Jieyuanxidao | 1.02 | 2.62 | ||||
| 셴양루 역 | Xianyanglu (Xianyang Road) | 1.56 | 4.18 | ||||
| 창훙궁위안 역 | Changhonggongyuan | 6호선 | 1.18 | 5.36 | |||
| 광카이쓰마루 역 | Guangkaisimalu | 1.10 | 6.46 | ||||
| 시난자오 역 | Xi'nanjiao | 1호선 | 0.85 | 7.31 | |||
| 구러우 | Gulou | 0.80 | 8.11 | ||||
| 둥난자오 역 | Dongnanjiao | 4호선 | 0.79 | 8.90 | |||
| 젠궈다오 역 | Jianguodao | 0.99 | 9.89 | 허베이구 | |||
| 톈진 역 | Tianjinzhan | 3호선, 9호선 | 0.96 | 10.85 | 허둥구 | ||
| 위안양 국제센터 | Yuanyangguojizhongxin | 1.02 | 11.87 | ||||
| 순츠차오 역 | Shunchiqiao | 1.11 | 12.98 | ||||
| 징장루 역 | Jingjianglu | 5호선 | 0.96 | 13.94 | |||
| 추이푸신춘 역 | Cuifuxincun | 1.14 | 15.08 | ||||
| 위둥청 역 | Yudongcheng | 10호선 | 1.96 | 17.04 | 둥리구 | ||
| 덩저우루 역 | Dengzhoulu | 1.44 | 18.48 | ||||
| 궈산루 역 | Guoshanlu | 1.25 | 19.73 | ||||
| 공항경제구 | Konggangjingjiqu | 1.21 | 20.94 | ||||
| 빈하이 국제공항 | Binhai International Airport | TSN | 3.94 | 24.88 | |||
5. 차량
톈진 지하철 2호선 열차는 톈진 지하철의 전동차 편성 중 하나로, 2호선에서 운영된다. 중국북차 다롄 기관차차량 유한회사가 제작한 이 열차는 B1형 열차로, 하향식 제3궤조를 채택하였다. 차체는 경량화 스테인레스강 소재로 표면은 은회색과 노란색으로 도색되어 있다.[17][18]
- 중국중차(中國中車) 다롄 기관차 차량(大連機車車輛) 제작 B형 6량 편성(3M3T) - 23개 편성
5. 1. 차량 특징
출입문 옆에는 소화기 1개, 객차 하나당 4개가 설치되어 있다. 소화기는 출입문 오른쪽 하단에 설치되어 있어 화재 발생 시 승객이 편리하게 사용할 수 있다. 각 출입문 프레임에는 안전 해머와 비상 잠금 장치가 설치되어 있어, 비상 시 승객이 창문을 부수거나 손잡이를 돌려 수동으로 문을 열 수 있다. 좌석은 인체공학적 요건을 충족하며, 등받이 곡률이 인체에 밀착되도록 설계되었다. 좌석 밑의 난방기는 온도를 조절할 수 있으며, 뒤쪽에 설치되어 탑승자의 다리가 데는 것을 방지한다.
각 열차에는 장애인을 위한 2개의 탑승구가 마련되어 있다. 차량 소재 및 부품은 방화, 내화, 방연, 방독 요구사항 등 국외 기준을 충족하며, 주요 부품 및 장비 설치와 내부 장식은 모듈화, 집적화되어 점검 및 교체가 용이하다. 객차마다 17인치 액정화면이 설치되어 무선인터넷을 통해 다채널 방송을 수신한다.[3]
| 형식 | 제조 시기 | 시리즈 | 편성 | 조립 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| B형 | 2009 - 2011 | 미상 | 23 | CNR 다롄에서 제작 |
- 중국중차(中國中車) 다롄 기관차 차량(大連機車車輛) 제작 B형 6량 편성(3M3T) - 23개 편성
6. 환승 정보
톈진 역에서는 9호선과 평면 환승이 가능하다. 2호선 공항 방면 승강장은 9호선과 동일한 승강장을 사용하며, 이는 톈진 지하철에서 처음 도입된 방식이다. 이 방식은 2016년 12월 31일 9호선 노선 조정으로 일시 중단되었다가, 2017년 1월 26일 재개되었다.[1]
| 역명 | 환승 노선 |
|---|---|
| 창훙궁위안 | 6호선 |
| 시난자오 | 1호선 |
| 둥난자오 | 4호선 |
| 톈진 역 | 3호선, 9호선 |
| 위둥청 | 10호선 |
| 빈하이궈지지창 | Z2호선 (미개통) |
| 둥얼다오 | 13호선 (미개통) |
참조
[1]
웹사이트
天津地铁2号线7月1日起分段开通试运营 公交接驳地铁方便出行
http://www.022net.co[...]
[2]
웹사이트
天津地铁2号线_资讯中心_中国网
http://www.china.com[...]
[3]
웹사이트
Global Mass Transit: Tianjin metro opens Binhai Airport line
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